汽車制動器試驗臺構成

汽車制動器是與行車安全的關鍵設備，確保汽車保持良好的制動性是汽車設計的重要任務，但在汽車設計階段無法進行路試。在汽車制動器試驗臺的研究中，汽車制動器試驗臺的控制方法研究是汽車制造業的一種良好方法，對其進行分析和優化是理論研究和工程實際的需要。
汽車制動器試驗臺主要由主軸系統及一些輔助裝置和鑄鐵平臺基座組成。
(1)主軸系統：主軸、左端聯軸器，一個等分飛輪組、一個等比飛輪組、同步楔形帶輪，測速系統，齒形離合器，兩路靜力矩加載系統，固定支撐飛輪和緊急制動器組成。
(2)滑臺系統：滑臺可前后移動，它的作用是將被測制動器固定，設有扭矩測量裝置的機構?；_系統由滑臺、主軸測力臂、荷重傳感器、集流環組成。
(3)液壓系統：由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服閥、換向閥、以及冷卻器組成。
(4)緊急制動系統裝置：試驗臺的慣性很大，就安裝應急制動器。小型的試驗臺選用轎車盤式制動器作應急制動器，大型試驗臺用重型卡車盤式制動器。
(5)直流電機楔形帶傳動系統：直流電機的軸端安裝有二擋楔形帶輪，通過楔形帶和主軸系統上的楔形帶輪，將動力傳遞給主軸；直流電機的楔形帶輪前端設有支撐軸承座，以防止直流電機軸的變形。
(6)控制系統：轉速傳感器將轉速信號送入計算機，計算機根據檢測值與給定值之差重新調整轉速，形成一個閉環調節。