電動輪綜合性能試驗臺設計思想

1、試驗臺設計方法
在設計試驗臺時，既要實現相對獨立又互相聯系的功能設計，又要實現滿足不同車型電動車輪測試的通用性，就需要采用模塊設計方法，每個功能作為一個模塊來進行設計。此方法在當今科研和機械設計中應用廣泛。模塊化設計有如下優點：
(1)模塊設計可以進行系統化、標準化設計，更好實現通用性、綜合性、互換性和可擴展性；
(2)使設計條理清晰化，縮短研發周期，節約研發成本；
(3)便于維修、拆卸和回收處理等。
2、試驗臺工作原理
綜合性能試驗臺的工作原理是等效模擬測試電動輪的各項性能。首先是功能模塊之間滿足獨立測試，也可以組合來進行禍合測試，比如制動模擬測試和轉向模擬測試可以分別單獨測試也可以禍合測試；其次是等效性。由于試驗臺沒有真實的工況和電動車，設計試驗臺就需要等效模擬各個功能，達到真實的效果。如采用滾筒來模擬路面，采用飛輪結構來模擬汽車的慣性，測功機來模擬阻力等。