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通過分析試驗臺的設計方法和工作原理，接下來介紹設計試驗臺設計的原則和要求。試驗臺所設計的功能模擬要貼近汽車的真實工況，測試結果要真實、有效和準確。

在設計試驗臺時，既要實現相對獨立又互相聯系的功能設計，又要實現滿足不同車型電動車輪測試的通用性，就需要采用模塊設計方法，每個功能作為一個模塊來進行設計。

設計電動輪綜合性能試驗臺，作用在于縮短電動汽車的研發周期，便于更精確便捷研究電動輪的綜合性能。

在汽車制動器試驗臺的研究中，汽車制動器試驗臺的控制方法研究是汽車制造業的一種良好方法，對其進行分析和優化是理論研究和工程實際的需要。

試驗臺的故障診斷功能需要盡可能全面地模擬輪轂電機各類常見故障，形成系統完備的故障診斷功能，即其既能滿足輪轂電機的電氣故障研究，同時也能對其機械故障及表現特征進行提取與分析